AL6621 Pó de Liga de Alumínio 5052

Descrição do Pó de Liga de Alumínio 5052

O Pó de Liga de Alumínio 5052 é uma liga de alumínio e magnésio composta principalmente por Al, Mg e traços de Cr. Sua densidade é ~2,68 g/cm³, combinando propriedades leves com resistência à tração moderada (210-260 MPa) e alta elongação (12-20%), garantindo excelente conformabilidade. A liga apresenta resistência superior à corrosão, particularmente em ambientes marinhos, devido à passivação induzida por Mg e camadas de óxido estabilizadas por Cr.

Como um pó esférico, apresenta uma morfologia de superfície suave (esfericidade >90%) e tamanho de partícula controlado (15-53 μm), alcançando um baixo ângulo de repouso (<30°) para ótima fluidez na manufatura aditiva. O teor de oxigênio é minimizado (<0,1%) para evitar oxidação durante o processamento. Microestruturalmente, o Mg forma fases intermetálicas finas (ex: Al₃Mg₂), aumentando a dureza (60-70 HV) sem comprometer a ductilidade.

Termicamente, o Al5052 mantém estabilidade até 150°C, com uma condutividade térmica de ~138 W/m·K e um coeficiente de expansão linear de 23,8 ×10⁻⁶/°C. Sua estrutura de grão homogênea, refinada por adições de Cr, resiste à corrosão sob tensão. A baixa porosidade do pó (<0,5% após processamento) e alta pureza (>99,7%) garantem desempenho mecânico consistente em ambientes exigentes.

Especificação do Pó de Liga de Alumínio 5052

Propriedades

Composição Química. %

*As informações sobre o produto acima são baseadas em dados teóricos. Para requisitos específicos e consultas detalhadas, entre em contato conosco.

Aplicações do Pó de Liga de Alumínio 5052

• Aeroespacial: Fabricação de componentes estruturais de aeronaves (ex: fuselagens, tampas), peças de motores e sistemas de UAV, onde o design leve reduz o consumo de combustível enquanto mantém a confiabilidade em condições extremas.
• Manufatura Aditiva (Impressão 3D): Ideal para deposição de fusão a laser em ultra-alta velocidade (UHS-LMD) para produzir geometrias complexas (ex: dissipadores de calor otimizados topologicamente, ferramentas personalizadas), aproveitando a baixa porosidade e alta densidade para engenharia de precisão.
• Transporte Ferroviário de Alta Velocidade: Aplicado em corpos de trens e bogies para aumentar a eficiência operacional através da redução de peso, com resistência à corrosão estendendo a vida útil em ambientes adversos.
• Defesa e Equipamentos de Alto Padrão: Usado em armaduras leves, invólucros de mísseis e componentes navais, equilibrando alta resistência específica e resistência ao impacto para mobilidade e durabilidade.
• Automotivo e Equipamentos Esportivos: Empregado em chassis de carros de corrida, quadros de bicicletas de alto desempenho e suportes de bateria de EV para otimizar relações de resistência-peso.

Embalagem do Pó de Liga de Alumínio 5052

Nossos produtos são embalados em caixas de papelão personalizadas de vários tamanhos com base nas dimensões do material. Itens pequenos são embutidos em caixas de PP, enquanto itens maiores são colocados em caixas de madeira personalizadas. Garantimos o estrito cumprimento da personalização de embalagens e do uso de materiais de amortecimento adequados para proporcionar proteção ideal durante o transporte.

Embalagem: Caixa de Papelão, Caixa de Madeira ou Personalizada.

Processo de Fabricação

1. Método de Teste

1. Análise de Composição Química - Verificada utilizando técnicas como GDMS ou XRF para garantir conformidade com os requisitos de pureza.

Perguntas Frequentes sobre o Pó de Liga de Alumínio 5052

P1: Quais são as principais propriedades do Pó de Liga de Alumínio 5052?

A1: O Pó de Liga de Alumínio 5052 oferece excelente resistência à corrosão, boa soldabilidade, resistência moderada a alta e boa trabalhabilidade a frio, tornando-o adequado para uma variedade de aplicações estruturais e marinhas.

P2: O Pó de Liga de Alumínio 5052 pode ser usado em manufatura aditiva (impressão 3D)?

A2: Sim, a forma esférica e a distribuição consistente do tamanho das partículas tornam-no altamente compatível com sistemas de fusão a laser e a feixe de elétron.

P3: Para quais aplicações o Pó de Liga de Alumínio 5052 é adequado?

A3: É amplamente utilizado em aeroespacial, marinho, automotivo e aplicações industriais, particularmente onde a resistência à corrosão e a resistência moderada são críticas.

Tabela de Comparação de Desempenho com Produtos Competitivos

Informações Relacionadas

1. Matérias-Primas - Alumínio (Al)

O alumínio, com número atômico 13 e símbolo Al, é um metal leve, branco prateado conhecido por sua baixa densidade (2,70 g/cm³) e excelente resistência à corrosão. Tem um ponto de fusão de 660,3°C e exibe alta ductilidade, tornando-o fácil de moldar em chapas, fios ou pós. O alumínio possui condutividade térmica e elétrica excepcionais, superadas apenas pelo cobre entre os metais comuns. Sendo o metal mais abundante na crosta terrestre, é amplamente utilizado em aeroespacial, construção, embalagens e eletrônicos. Sua reciclabilidade (requer apenas 5% da energia necessária para a produção primária) aprimora ainda mais sua sustentabilidade. Em ligas como AlMgSc, o alumínio serve como matriz base, proporcionando integridade estrutural enquanto mantém propriedades leves.

Matérias-Primas - Magnésio (Mg)

O magnésio, número atômico 12 (símbolo Mg), é o metal estrutural mais leve, com uma densidade de 1,74 g/cm³ e um ponto de fusão de 650°C. É altamente reativo, especialmente em forma de pó, onde pode se inflamar facilmente no ar. Apesar disso, o magnésio oferece uma relação resistência-peso excepcional e é biocompatível, tornando-se valioso em implantes biomédicos. Extraído da água do mar ou de minerais como dolomita, é um elemento de liga-chave em materiais à base de alumínio. Em ligas AlMgSc, o magnésio aumenta a resistência e reduz o peso total, embora sua inflamabilidade exija manuseio cuidadoso durante o processamento do pó.

Matérias-Primas - Silício (Si)

Presente em pequenas quantidades, o silício melhora a fundibilidade e fluidez da liga. Em forma de pó, pode ajudar a melhorar a fluidez e aumentar ligeiramente a resistência. No entanto, o silício excessivo pode reduzir a ductilidade.

Matérias-Primas - Manganês (Mn)

O manganês é um metal de transição com número atômico 25, peso atômico de 54,94 g/mol, densidade de 7,21 g/cm³ e ponto de fusão de 1 246°C. É um dos elementos mais abundantes na crosta da Terra e frequentemente existe na forma de óxidos ou silicatos. Propriedades notáveis do manganês incluem alta dureza, boa resistência ao desgaste e excelente fortalecimento de ligas. Em ligas de alumínio, o manganês aumenta a resistência, resistência ao fluido e à corrosão do material através do fortalecimento da solução sólida e formação de fases difusas (ex: Al₆Mn) para refinar os grãos, que são especialmente proeminentes em ambientes contendo sal ou ácidos. Além disso, o manganês inibe a tendência de recristalização das ligas de alumínio e melhora a estabilidade em altas temperaturas. Embora adicionado isoladamente em baixos níveis (normalmente 0,5-1,5%), seu efeito com magnésio, zircônio e outros elementos pode otimizar significativamente o desempenho geral da liga. O manganês é mais crítico na indústria do aço (ex: aços de alta resistência, aços inoxidáveis), mas também desempenha um papel insubstituível em ligas à base de alumínio.

Matérias-Primas - Ferro (Fe)

O ferro também é uma impureza comum em ligas de alumínio. Pode aumentar a resistência e dureza até certo ponto, mas muito ferro pode levar à formação de compostos intermetálicos que afetam negativamente a ductilidade e resistência à corrosão.