O que é uma carroceria totalmente em alumínio?

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Quando se trata da carroceria de um carro totalmente em alumínio, a característica mais conhecida é sua leveza. Além dos caros carros topo de linha que usam muita fibra de carbono, os designs de carros leves dependem principalmente de uma grande proporção de alumínio.

O conceito de uma carroceria totalmente em alumínio refere-se ao fato de a parte da estrutura da carroceria do carro ser feita principalmente de liga de alumínio, além de permitir a existência de algumas peças que não são de alumínio, mas o alumínio também está presente na forma de ligas.

De fato, a liga de alumínio não é um tipo específico de liga, existem muitos tipos de liga de alumínio. A regra internacionalmente aceita é distinguir os tipos de liga de alumínio com um código de status de quatro dígitos e uma letra. Por exemplo, o 6063-T5 comumente usado no setor de construção, cujo primeiro número é 1, representa o alumínio puro com pureza superior a 99%; os números de 2 a 8 representam ligas de alumínio e cobre, manganês, silício, magnésio, magnésio e silício, zinco e outros elementos, respectivamente; o número 9 é o grupo de espera. Os números que se seguem são usados principalmente para diferenciação, portanto, a lógica específica não é mais repetida. Em suma, cada fórmula de liga de alumínio tem um rótulo especial para corresponder a características específicas.

all-aluminum body

Atualmente, as séries 5 e 6 são usadas principalmente na fabricação de carrocerias de automóveis totalmente em alumínio, todas com baixa densidade, resistência à tração e boa resistência à fadiga. Elas têm desempenho de resistência superior, muito abaixo do peso do aço, e são amplamente utilizadas na carroceria de alumínio ASF da Audi. Além disso, a série 2 e a série 7 também têm um pequeno número de aplicações. A liga de cobre e alumínio da série 2 com alta dureza pode ser usada em peças de chapa metálica de alguém; a série 7 é usada principalmente nos setores aeroespacial e militar, que são materiais ultra-duros, resistentes à corrosão e ao desgaste com um preço impressionante.

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Sobre o autor

Chin Trento

Chin Trento é bacharel em química aplicada pela Universidade de Illinois. Sua formação educacional lhe dá uma ampla base para abordar muitos tópicos. Ele trabalha com a escrita de materiais avançados há mais de quatro anos na Stanford Advanced Materials (SAM). Seu principal objetivo ao escrever esses artigos é oferecer um recurso gratuito, porém de qualidade, para os leitores. Ele agradece o feedback sobre erros de digitação, erros ou diferenças de opinião que os leitores encontrarem.

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