AC6765 Folha de alumínio revestida com um único lado de carbono duro

Descrição da folha de alumínio revestida com um único lado de carbono duro

A folha de alumínio revestida de um lado de carbono duro é um material de ânodo emergente usado principalmente em baterias de íons de sódio, oferecendo um equilíbrio de integridade estrutural, desempenho eletroquímico e compatibilidade com processos de fabricação escalonáveis. Ao contrário do grafite, que tem um desempenho ruim em sistemas de íons de sódio, o carbono duro tem uma microestrutura desordenada composta de camadas grafíticas orientadas aleatoriamente e nanoporos. Essa estrutura facilita o armazenamento de íons de sódio por meio de mecanismos de intercalação e preenchimento de poros, permitindo uma alta capacidade reversível, geralmente na faixa de 250 a 350 mAh/g.

A folha de alumínio atua como um coletor de corrente leve e resistente à corrosão e, embora o cobre seja mais comumente usado para ânodos de baterias de íons de lítio, o alumínio é adequado para sistemas de íons de sódio devido à sua estabilidade na faixa de tensão operacional do ânodo. O revestimento de apenas um lado da folha permite o empilhamento mais versátil de eletrodos em formatos de células cilíndricas ou de bolsas e ajuda a reduzir o custo e o peso do material.

Eletroquimicamente, o carbono duro apresenta um platô de baixa tensão operacional e uma expansão mínima de volume durante o ciclo, o que contribui para uma melhor estabilidade do ciclo e uma vida útil mais longa da bateria. Ele também apresenta bom desempenho em condições de baixa temperatura, o que o torna útil para o armazenamento de energia em escala de rede em diversos ambientes. De modo geral, esse material apoia o avanço da próxima geração de baterias de íons de sódio, combinando desempenho, escalabilidade e viabilidade econômica.

Aplicações da folha de alumínio revestida com um único lado de carbono duro

A Folha de Alumínio Revestida de Lado Único de Carbono Duro é usada principalmente como material anódico em baterias de íons de sódio, que estão ganhando atenção para o armazenamento de energia em escala de rede, integração de energia renovável e sistemas de energia de reserva devido à sua relação custo-benefício e abundância de matéria-prima. Ele também é usado em aplicações de armazenamento estacionário de baixo custo, veículos elétricos de duas rodas e veículos elétricos de baixa velocidade, em que a alta segurança, a longa vida útil e o desempenho estável são essenciais. Além disso, está sendo explorado em baterias de estado sólido de última geração e dispositivos flexíveis de armazenamento de energia, graças à sua estabilidade estrutural e desempenho confiável em uma ampla gama de condições operacionais.

Embalagem de folha de alumínio revestida de um lado de carbono duro

Nossos produtos são embalados em caixas de papelão personalizadas de vários tamanhos com base nas dimensões do material. Os itens pequenos são embalados com segurança em caixas de PP, enquanto os itens maiores são colocados em caixas de madeira personalizadas. Asseguramos o cumprimento rigoroso da personalização da embalagem e o uso de materiais de amortecimento adequados para oferecer a melhor proteção durante o transporte.

Embalagem: Caixa de papelão, caixa de madeira ou personalizada.

Por favor, examine os detalhes da embalagem fornecidos para sua referência.

Processo de fabricação

1)Método de teste

(1)Análise da composição química - Verificada por meio de técnicas como GDMS ou XRF para garantir a conformidade com os requisitos de pureza.

(2)Teste de propriedades mecânicas - Inclui testes de resistência à tração, resistência ao escoamento e alongamento para avaliar o desempenho do material.

(3)Inspeção dimensional - Mede a espessura, a largura e o comprimento para garantir a aderência às tolerâncias especificadas.

(4)Inspeção da qualidade da superfície - Verifica se há defeitos como arranhões, rachaduras ou inclusões por meio de exame visual e ultrassônico.

(5)Teste de dureza - Determina a dureza do material para confirmar a uniformidade e a confiabilidade mecânica.

Consulte os procedimentos de testedo SAM para obter informações detalhadas.

Perguntas frequentes sobre a folha de alumínio revestida com um único lado de carbono duro

Q1. O que é a folha de alumínio revestida com um único lado de carbono duro?

É um material anódico usado principalmente em baterias de íons de sódio, que consiste em uma folha de alumínio revestida em um lado com carbono duro para armazenar íons de sódio de forma eficiente.

Q2. Por que o carbono duro é usado em vez de grafite?

O carbono duro tem uma estrutura desordenada adequada para o armazenamento de íons de sódio, enquanto o grafite tem um desempenho ruim com íons de sódio devido ao tamanho e aos desafios de intercalação.

Q3. Qual é a capacidade típica desse material anódico?

A capacidade reversível geralmente varia de 250 a 350 mAh/g, dependendo do processamento e das condições da bateria.

Informações relacionadas

1.métodos comuns de preparação

A preparação da Folha de Alumínio Revestida de Lado Único de Carbono Duro começa com a síntese de carbono duro por meio da pirólise de precursores orgânicos, como resinas fenólicas, celulose ou piche, a temperaturas normalmente entre 1.000°C e 1.300°C em uma atmosfera inerte para produzir uma estrutura de carbono desordenada adequada para o armazenamento de íons de sódio. O pó de carbono duro sintetizado é então misturado com aditivos condutores e um aglutinante de polímero, geralmente fluoreto de polivinilideno (PVDF), dissolvido em um solvente como N-metil-2-pirrolidona (NMP) para formar uma pasta uniforme. Essa pasta é revestida em um lado de um substrato de folha de alumínio usando métodos de revestimento como lâmina raspadora ou revestimento com matriz de fenda. Após o revestimento, a folha é seca em temperaturas elevadas para remover os solventes residuais e calandrada para melhorar a uniformidade do revestimento, a adesão e a densidade do eletrodo. Por fim, a folha revestida é cortada ou perfurada nas dimensões desejadas para produzir ânodos prontos para montagem em baterias de íons de sódio, garantindo boa resistência mecânica, condutividade elétrica e desempenho eletroquímico.