Avaliação ambiental do ciclo de vida de baterias de íons de lítio e hidreto metálico de níquel para veículos híbridos plug-in e elétricos a bateria.

Título	Avaliação ambiental do ciclo de vida de baterias de íons de lítio e hidreto metálico de níquel para veículos híbridos plug-in e elétricos a bateria.
Autores	Anders Strømman, Phillip T Hawkins, G R Majeau
Revista	Ciência e tecnologia ambiental
data	05/15/2011
Doi	10.1021/es103607c
Introdução	Esta pesquisa avalia os impactos ambientais das baterias de níquel-hidreto metálico (NiMH), níquel-cobalto-manganês-íon-lítio (NCM) e fosfato de ferro-íon-lítio (LFP) usadas em veículos híbridos plug-in e elétricos. O estudo fornece um inventário detalhado do ciclo de vida, examinando o armazenamento de energia e os indicadores ambientais de ponto médio. Os resultados revelam que as baterias NiMH têm o maior impacto ambiental, seguidas pelas baterias NCM e LFP, exceto pelo potencial de destruição da camada de ozônio. O estudo revela emissões de aquecimento global mais altas do que as relatadas anteriormente e aponta os principais processos e cadeias de valor que contribuem para essas emissões, oferecendo uma avaliação de desempenho ambiental abrangente e adaptável para diversos trens de força.
Citação	Anders Hammer Strømman, Phillip T Hawkins e G R Majeau. Avaliação ambiental do ciclo de vida de baterias de íons de lítio e hidreto metálico de níquel para veículos híbridos plug-in e elétricos a bateria. 2011. DOI: 10.1021/es103607c
Elemento	Cobalto (Co) , Lítio (Li) , Manganês (Mn) , Níquel (Ni)
Indústria	Automotivo , Armazenamento de energia e baterias