Descrição do material revestido de titânio e alumínio
O material revestido de tit ânio e alumínio refere-se a um material composto por duas camadas: uma camada central de titânio e uma camada externa de alumínio. Essas duas camadas metálicas são unidas por meio de um processo metalúrgico, como laminação a quente ou soldagem por explosão.
O objetivo da criação desse material composto é aproveitar as propriedades individuais do titânio e do alumínio. O titânio oferece excelente resistência, leveza e resistência à corrosão, enquanto o alumínio oferece boa condutividade, baixa densidade e ductilidade. Ao combinar esses dois metais, o material revestido resultante pode se beneficiar das características desejadas de ambos.
O material revestido de titânio e alumínio é comumente usado em vários setores, incluindo o aeroespacial, marítimo, automotivo e de construção civil. Ele pode ser empregado em aplicações que exigem uma combinação de força, leveza, resistência à corrosão e condutividade térmica. Alguns usos típicos desse material incluem fuselagens de aeronaves, estruturas marítimas, trocadores de calor e componentes automotivos.
Método de produção:
O método de vazamento, o método de forjamento, o método de metalurgia do pó, o método de laminação de metalurgia do pó, o método de soldagem (soldagem por difusão, revestimento), o método de colagem por laminação, a soldagem explosiva, a soldagem explosiva e o método de laminação, entre outros. Com base nas propriedades do metal, nas especificações do produto, nas condições de serviço da placa revestida, na demanda do mercado, no progresso tecnológico e na atualização dos equipamentos, o método de laminação revestida, a soldagem explosiva e o método de laminação com soldagem explosiva são os principais métodos de produção atualmente.
Aplicações do material revestido de titânio e alumínio
Os materiais revestidos de titânio ealumínio são comumente usados em vários setores, incluindo automotivo, aeroespacial, eletrônico e arquitetura. Eles oferecem uma solução econômica ao combinar as características desejáveis de diferentes metais em uma única chapa, permitindo desempenho e funcionalidade otimizados em aplicações específicas.
Vantagem competitiva do material revestido de titânio e alumínio
1. Ampla experiência em revestimento e produção de metais não ferrosos.
Com mais de uma década de vasta experiência em revestimento e produção de metais não ferrosos, fornecemos placas e cabeçotes revestidos de alta qualidade com a camada de revestimento feita de liga de níquel, liga de titânio, liga de cobre-níquel, zircônio, liga de tântalo, aço inoxidável super, alumínio e outros materiais, de acordo com os códigos ASTM, ASME, JIS, DIN e ISO. Mais de 20 itens de inventário ou patentes de novos tipos práticos também nos proporcionam forte pesquisa e suporte técnico para nossos produtos.
2. O serviço de consultoria técnica profissional lhe oferece assistência.
- Geração de especificações técnicas para adoção no mercado local
- Avaliação e esclarecimento de propostas técnicas
- Revisão de documentos técnicos do fornecedor, como plano de inspeção e teste, WPS / PQR, procedimentos de fabricação, etc.
- Consultoria técnica sobre materiais, soldagem, NDE, etc.
- Consultoria para soluções de não conformidade
- Outros que possam ser solicitados pelo cliente
3. O serviço de inspeção independente abrange as seguintes atividades.
- Esclarecimento técnico com o cliente
- Participação/organização de reunião de pré-inspeção
- Inspeção durante o processo, incluindo inspeção de material, testemunha de teste, inspeção visual e dimensional, inspeção de soldagem, inspeção NDE, inspeção de revestimento
- Inspeção final em produtos acabados
- Inspeção de embalagem
- Relatório de progresso e expedição de cronograma
- Outras inspeções podem ser solicitadas pelo cliente
Embalagem de material revestido de titânio e alumínio
O material de titânio revestido de alumínio é claramente etiquetado e rotulado externamente para garantir a identificação eficiente e o controle de qualidade. Tomamos muito cuidado para evitar qualquer dano que possa ser causado durante o armazenamento ou o transporte.
